Otwarcie sezonu Norcal Rock Racing Metalcloak Wild West Shootout
Jeśli ten wyścig był jakąkolwiek wskazówką, to będzie to niesamowity sezon.
Pojawiliśmy się wcześnie w piątek, aby trochę poćwiczyć i wziąć udział w kwalifikacjach, ale deszcz nie chciał ustąpić i komisarz Goodby zdecydował się odwołać noc i wybrać losową kolejność startową na sobotni wyścig.
Sobotni poranek był jasny i bezchmurny, idealny dzień na wyścigi. Niestety, loteria umieściła nas na ostatnim miejscu w kolejności startowej.
Zielona flaga opadła. Obraliśmy wewnętrzną linię i szukaliśmy naszego otwarcia. Wchodząc w zakręt do sekcji skalnej, znaleźliśmy ją i zajęliśmy zewnętrzną linię, nasze nowe sprężyny Metalcloak Dual-Rate Springs i tuningowane amortyzatory Liberty Mountain Fab tańczyły nad skałami z dużą prędkością i wykonały przejazd, aby złapać wewnętrzną linię w zakręcie 180 °.Przez następne okrążenie mieliśmy samochód na ogonie, a kiedy nasz samochód nie chciał wrzucić trzeciego biegu na prostej, wyprzedzili nas, dając nam drugie miejsce w klasyfikacji generalnej.
W drugim wyścigu jechaliśmy łeb w łeb z naszymi konkurentami, ale przebiliśmy oponę i ledwo ukończyliśmy wyścig, kulejąc na feldze (koło raceline jakimś cudem pozostało nienaruszone ????????♀️).
Głównym wydarzeniem była bitwa. Startując z tyłu dogoniliśmy samochód numer jeden. Ciągnęli nas przez zakręt, ale na każdym okrążeniu łapaliśmy ich w skałach. Na ostatnim okrążeniu ponownie próbowaliśmy wyprzedzić ich w skałach, znaleźliśmy się tuż obok nich, a następnie uderzyliśmy w głaz, który wyrzucił manualną skrzynię biegów, tracąc cenne sekundy na wyprzedzenie. Skończyliśmy na drugim miejscu, ale co to był za wyścig.
Zawsze fajnie jest ścigać się z konkurentem, który na ciebie naciska. Wiele się nauczyłem w ten weekend, zwłaszcza jazdy w błocie po kolana. Nie mogę się doczekać drugiej rundy w maju.
